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废除交通违规检举?交通部:有存在必要但会检讨修正

有人在公共政策网络参与平台提案“废除道路交通管理处罚条例第7条之1规定(民众得叙明违规事实或检具违规证据资料检举)”。   图:取自南投县政府警察局

现在交通违规检举的数量暴增,有人在公共政策网络参与平台提案废除相关规定,交通部今(3)日回应,认为行人检举有存在的意义,但是部分检举已经造成社会纷扰,失去真正的意义,所以会作进一步的检讨与讨论。

交通部今天针对有人在公共政策网络参与平台提案“废除道路交通管理处罚条例第7条之1规定(民众得叙明违规事实或检具违规证据资料检举)”表示,该议题已经多次召开会议讨论,认为有存在的意义,但是有部分检举造成社会纷扰与疑虑,道路交通管理处罚条例并非以处罚为目的,已失去此制度原本的初衷,将会近一步的检讨修正。

交通部表示,去年12月30日协同唐凤政务委员办公室及内政部警政署召开“道路交通管理处罚条例第7条之1修正草案说明会议暨开放政府第85次协作会议”,以“如何在减轻员警行政负担的前提下,有效运用行政资源及民众协作精神,改善交通检举制度”为核心议题,经讨论与斟酌后,将已严重影响交安或交通秩序、侵略性较大、不适合民众举发等原则初拟修正条文草案以为讨论之基础。

会中就现行检举项目较警方宽松,应采同样原则检讨;应重视工程(如红线改黄线)、教育面向才是正本清源减少违规的源头;针对性、恶意性检举应考量比例原则予以适当限制;临时停车较适合通报110实时举发或排除,不必纳入检举项目等课题均有交流与观点对谈。

交通部亦表示,有关废除道路交通管理处罚条例第7条之1之正反意见皆有,基于维路道路交通安全秩序,仍将维持相关规定,惟后续将会同内政部警政署通盘检讨该制度,以减少不合理检举之情事。

现在交通违规检举的数量暴增,有人在公共政策网络参与平台提案废除相关规定, 交通部今(3)日针对有人在公共政策网络参与平台提案“废除道路交通管理处罚条例第7条之1规定(民众得叙明违规事实或检具违规证据资料检举)”表示,该议题已经多次招开会议讨论, 会中就现行检举项目较警方宽松,应采同样原则检讨;

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